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Planification test pour la requalification du secteur de la gare
Le secteur de la gare à Nyon concentre de nombreuses contraintes mais aussi des opportunités. La proposition vise à valoriser l'espace en créant des vides et des pleins pertinents, tout en maintenant une distinction claire entre les côtés Nord et Sud.
Avenue et place de la Gare : Le secteur Sud, à caractère urbain et minéral, s'articule autour d'une avenue pavée parcourue d'est en ouest sous une canopée arborée. Le bâtiment voyageur est conservé et revalorisé, complété par un bâtiment mixte sur la Cour aux Marchandises et un parc friche accueillant des activités artisanales et artistiques à l'arrivée de la passerelle Nyon-Prangins. La mobilité douce est prioritaire, avec des stationnements vélos répartis le long de l'avenue. Les passages inférieurs des voies CFF, seuls liens physiques entre Nord et Sud, sont réaménagés pour mieux orienter les flux piétons vers le bâtiment voyageur et la future place de la Gare.
Parc Saint-Cergue : Côté Nord, le futur passage Viollier s'ouvre sur un parc généreux, cadré entre les deux passages inférieurs et un bâtiment emblématique faisant transition avec le quartier du Martinet. Le parc se compose de plusieurs séquences : une colline préservant la topographie, une esplanade pour manifestations éphémères, des noues de rétention d'eau et une zone de canopée. Une promenade plantée en surplomb relie l'est à l'ouest, du Gymnase de Nyon au chemin de Prélaz.
Au cœur du projet, la promenade plantée et les arcades constituent le marqueur identitaire du futur quartier de la gare, où les mobilités se croisent dans des espaces fonctionnels et qualitatifs.
